2023年10月15日のレースは朝からの雨で大荒れとなりました。
先頭を切ったのは残り12週地点でNo51のジュリアン・アラフィップ選手!
残り2週で先頭はルイコスタ選手!
最終は3名となった。
最終週の後半はスプリントレース状態!
ゴールまで誰が優勝するのか分からなかった。

後半差が詰まり激戦となりました。
レース中は雨が降り続け大荒れのレース展開となりました。

目次
2023ジャパンカップ宇都宮を制した優勝者はルイ・コスタ選手!
2023ジャパンカップライブ映像
優勝者!ルイ・コスタ選手

2023年ジャパンカップ優勝者ルイ・コスタ選手のプロフィール

| 生年月日 | 国籍 | 所属チーム | 身長 | 体重 |
|---|---|---|---|---|
| 1986年10月5日 | ポルトガル | アンテルマルシェ・サーカス・ワンティ | 183cm | 68kg |
| プロデビュー年 |
|---|
| 2007年 |
| 主な成績 |
|---|
| 世界選手権ロードレース:優勝(2013年) |
| ツール・ド・スイス:総合優勝(2010年、2011年、2012年) |
| ツール・ド・フランス:区間優勝(2010年、2012年) |
| ダンケルク4日間:総合優勝(2009年) |
| 特徴 |
|---|
| オールラウンダー(平坦路から登坂路まで対応可能) |
| 登坂能力が高い |
| レース展開を読み解く能力に優れ、チームのアシストも得意 |
| 今後の活躍 |
|---|
| 2023年もアンテルマルシェ・サーカス・ワンティに所属し、ツール・ド・フランスでの活躍が期待される。 |
2位のジュリアン・アラフィリップ選手のプロフィール
引用元 Jspoets https://www.jsports.co.jp/cycle/about/pickup_2023/Julian_ALAPHILIPPE/
| 生年月日 | 国籍 | 所属チーム | 身長 | 体重 | 愛称 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1992年6月11日 | フランス | ドゥクーニンク・クイックステップ | 173cm | 62kg | アラピー、ラファ |
| プロデビュー年 | チーム加入年 |
|---|---|
| 2013年 | 2014年(クイックステップ) |
| 主な成績 |
|---|
| 世界選手権ロードレース:優勝(2020年、2021年) |
| ツール・ド・フランス:山岳賞(2016年)、区間優勝(2016年、2018年、2019年、2021年) |
| ブエルタ・ア・エスパーニャ:区間優勝(2015年) |
| ミラノ〜サンレモ:3位(2019年) |
| リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ:3位(2015年、2016年、2018年) |
| 特徴 |
|---|
| アタックのタイミングやコース取りの巧みさ |
| ゴールスプリントでの爆発的なスピード |
| クラシックレースでの活躍 |
| レース中のファンとの交流を大切にする陽気な性格 |
3位のギョーム・マルタン選手のプロフィール
引用元 JSPRTS https://www.jsports.co.jp/cycle/about/pickup_2021/Guillaume_MARTIN/
| 生年月日 | 国籍 | 所属チーム | 身長 | 体重 |
|---|---|---|---|---|
| 1993年6月9日 | フランス | コフィディス | 175cm | 60kg |
| プロデビュー年 |
|---|
| 2016年 |
| 主な成績 |
|---|
| ブエルタ・ア・エスパーニャ:山岳賞(2020年) |
| ツール・ド・フランス:総合8位(2021年)、総合9位(2022年) |
| ジロ・ディ・トスカーナ:総合優勝(2017年) |
| 特徴 |
|---|
| 登坂力に優れたクライマー |
| 哲学に造詣が深い |
| 勝負強さ |
| 今後の活躍 |
|---|
| 2023年もコフィディスに所属し、ツール・ド・フランスでの総合優勝が目標。 |
| マルタンは総合成績でも上位に食い込む実力を持ち、フランス人選手として初のツール・ド・フランス総合優勝を狙える。 |
2023年サイクルロードレース結果順位


ジャパンカップ 2023 出場チーム
| チーム | UCI カテゴリー |
|---|---|
| EFエデュケーション・イージーポスト | UCI ワールドチーム |
| バーレーン・ヴィクトリアス | UCI ワールドチーム |
| コフィディス | UCI ワールドチーム |
| アンテルマルシェ・サーカス・ワンティ | UCI ワールドチーム |
| リドル・トレック | UCI ワールドチーム |
| スーダル・クイックステップ | UCI ワールドチーム |
| チーム・ジェイコ・アルウラー | UCI ワールドチーム |
| JCL TEAM UKYO | UCI 国内コンチネンタルチーム |
| キナンレーシングチーム | UCI 国内コンチネンタルチーム |
| マトリックスパワータグ | UCI 国内コンチネンタルチーム |
| ヴィクトワール広島 | UCI 国内コンチネンタルチーム |
| レバンテフジ静岡 | UCI 国内コンチネンタルチーム |
| 愛三工業レーシングチーム | UCI 国内コンチネンタルチーム |
| 宇都宮ブリッツェン | UCI 国内コンチネンタルチーム |
| 日本ナショナルチーム | 日本ナショナルチーム |
注目選手:
- ジュリアン・アラフィリップ(スーダル・クイックステップ)
- クリストファー・フルーム(イスラエル・プレミアテック)
- バウケ・モレマ(リドル・トレック)
- ティボー・ピノ(コフィディス)
- ダヴィデ・フォルモロ(バーレーン・ヴィクトリアス)
JAPAN CUPサイクルロードレース宇都宮過去の優勝者は?
| 年 | 優勝者 | チーム |
|---|---|---|
| 1992 | エリック・デュポン | フランス |
| 1993 | フランク・ファンデンブルック | ベルギー |
| 1994 | トーマス・ダンコフスキー | チェコ |
| 1995 | マグヌス・ブレイデ | スウェーデン |
| 1996 | アラン・デュカス | フランス |
| 1997 | エリック・デュポン | フランス |
| 1998 | アラン・デュカス | フランス |
| 1999 | クリストフ・メッスギエール | フランス |
| 2000 | ジャンニ・ロンゴ | イタリア |
| 2001 | マリアノ・パウリッチ | イタリア |
| 2002 | パオロ・ベッティーニ | イタリア |
| 2003 | マリオ・チッポリーニ | イタリア |
| 2004 | ダニーロ・ディルーカ | イタリア |
| 2005 | パオロ・ベッティーニ | イタリア |
| 2006 | ダニーロ・ディルーカ | イタリア |
| 2007 | パオロ・ベッティーニ | イタリア |
| 2008 | ダニーロ・ディルーカ | イタリア |
| 2009 | ダニーロ・ディルーカ | イタリア |
| 2010 | ミケーレ・スカルポーニ | イタリア |
| 2011 | ダニーロ・ディルーカ | イタリア |
| 2012 | ミケーレ・スカルポーニ | イタリア |
| 2013 | アレッサンドロ・バッタリア | イタリア |
| 2014 | アレッサンドロ・バッタリア | イタリア |
| 2015 | ヴィンチェンツォ・ニバリ | イタリア |
| 2016 | ヴィンチェンツォ・ニバリ | イタリア |
| 2017 | ヴィンチェンツォ・ニバリ | イタリア |
| 2018 | マルセル・キッテル | ドイツ |
| 2019 | ニールソン・パウレス | アメリカ |
| 2020 | アレクサンドル・ウラソフ | ロシア |
| 2021 | コナー・ブラウン | アメリカ |
| 2022 | エドワード・トゥーンス | ベルギー |
2022JAPAN CUPの優勝者 エドワード・トゥーンス
プロフィール
引用元 ウィキペディア https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%89%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%88%E3%82%A5%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B9
| 生年月日 | 国籍 | 所属チーム | 身長 | 体重 |
|---|---|---|---|---|
| 1991年4月30日 | ベルギー | リドル・トレック | 183cm | 72kg |
| プロデビュー年 |
|---|
| 2016年 |
| 主な成績 |
|---|
| ドーハ・ツアー:総合優勝(2022年) |
| アムステルゴールドレース:2位(2022年) |
| ジロ・デ・イタリア:区間優勝(2022年) |
| その他の成績 |
|---|
| ツール・ド・ベルギー:区間優勝(2016年、2017年、2018年) |
| ジロ・デ・イタリア:区間優勝(2016年、2017年) |
| ブエルタ・ア・エスパーニャ:区間優勝(2019年) |
| ツール・ド・ポローニュ:区間優勝(2020年) |
| ドーハ・ツアー:区間優勝(2021年) |
| 特徴 |
|---|
| オールラウンダー(平坦路から登坂路まで対応可能) |
| スプリント能力と登坂能力が高い |
| レース展開を読み解く能力に優れ、チームのアシストも得意 |
| 今後の活躍 |
|---|
| 2023年もリドル・トレックに所属し、ツール・ド・フランスでの活躍が期待される。 |
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